اولا العمق ما يقلش عن ٨٠ سم فوق ظهر الماسورة
ثانيا مايزيدش بعد الغرف عن بعضها عن ٣٥ متر
ثالثا فى فراغ تحت المواسير وده هيعمل تكوس فى المواسير وهيترسب فيها الرواسب الصلبه مما يقلل من حركة سريان المياه وكان لابد من دك التربة بشكل جيد قبل نزول المواسير والاربطة مش كافية مع اى صغوط او انهيارت فى التربه
رابعا تأكد من استقامة المواسير
خامسا قطر المواسير مناسب ولايقل قطر
المواسير فى الخطوط الفرعية عن ٢٠٠ مم وسكرا
اقل عمق حفر من ضهر الماسوره للارض الطبيعه ميقلش عن ٨٠سم وطبقا للكود ١م
ثانيا فين طبقه الاحلال والتغليف وعرض الحفر مش متطابق مع قطر الماسوره
ثالثا المفروض بنعمل ف الاقطار الصغيره فرعات كل 30م فين المطابق (المنهول)
رابعا ليه عامل كراسي خرسانه ؟! يجوز تغليف الخرسانه ف حاله انا بعدي من تحت بريزه مياه ده ف القري انما حضرتك لسه بتنشأ شبكه مش احلال وتجديد
اقل عمق حفر من ضهر الماسوره للارض الطبيعه ميقلش عن ٨٠سم وطبقا للكود ١م
ثانيا فين طبقه الاحلال والتغليف وعرض الحفر مش متطابق مع قطر الماسوره
ثالثا المفروض بنعمل ف الاقطار الصغيره فرعات كل 30م فين المطابق (المنهول)
رابعا ليه عامل كراسي خرسانه ؟! يجوز تغليف الخرسانه ف حاله انا بعدي من تحت بريزه مياه ده ف القري انما حضرتك لسه بتنشأ شبكه مش احلال وتجديد
١- مفيش تغليف للماسورة برمال نظيفة لازم يتحط رمل نظيف ب ١٥ سم تحت المواسير وحوالين الماسورة ب ٣٠ سم من النحتين واعلي منها ب ٣٠ سم برضه
ده في حالة ان العمق كبير وده مش كده
٢- لو العمق من الطريق اقل من ١ م لازم يتم صب وتغليف الماسورة بالخرسانة وده تكلفة كبيرة مقارنة بانك تنزل بالحفر الا لو المناسيب حكمت بكده
٣- مينفعش اي جسم صلب زي طوب او ردش تحت او فوق او جمب المواسير لانها كده عرضة للكسر ولا حتي يكون فيه حصي مش سن ولا ردش
٤- الي شغال ده شكله مش فاهم وانا متاكد انه مختبرش او سرقك في الاختبار بمعني هتلاقي جوانات كتير سافة منه ودي هتعمل تسريب وهتكتم المواسير فيما بعد
٥- مفيش اي مطابق باينة كلها غرف تفتيش وده غير مطابق للمواصفات وهيعمل مشاكل كتير جدا جدا جدا
انصحك انت محتاج مهندس شغال في البنية التحتية يجي يصلح ويختبر الشغل ده كل والا ضاعت الفلوس بتاعته واترمت في الارض
تعليقات